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p;   比如各种高血压，心脏病，血管壁薄等等问题。

    这些疾病让人无法承受多大的过载。

    不过这些大病，都被利益给医治了，所以也不考虑范围内。

    一般来说，四g往上都只能让人咬牙坚持。

    而李岳的轻型货运舱段，是给人使用，让人享受的。

    一般来说，一个g的过载，只会让人能感觉到。

    比如一个七十公斤的人，突然变成了一百四十公斤的人。

    如果这个人，是站在地上的，那这个人会感觉到重量变化。

    但是一个人，如果以舒服的姿势，那这个人也就是有点感觉变重了。

    而在轻型货运舱段加速的时候，会让大家在座椅上，然后座椅会给大家调整舒服的姿势。

    所以一个g，给人的感觉不会很大。

    而到了两个g的时候，大家就会有感觉了，站在地上可能会当场被重量压到跪下。

    而如果在座椅上，也能有感觉。

    比如转动脖子困难，同时眼睛不舒服，抬手抬脚很费力。

    两个g是老人和小孩，还能接受的重量。

    而三个g，直接会把人压得站不起来。

    因为这个重量，只有专业的运动员，才能抗衡同时移动。

    而躺在座椅上，如果人的骨质比较疏松，有一定的概率，会扭伤脖子。

    同时这个时候人的眼睛会充血。

    身体移动会非常吃力。

    李岳给自己的轻型货运舱段进行设计，老人，小孩，他们乘坐的轻型货运舱段，会控制过载不好过一个g。

    不过这样加速度会变慢。

    所以需要更长时间加速。

    同时在轨道上运行的时间更加的长。

    而年轻人，以及中年人，就算在两个g的过载，也能承受。

    但是这样可以大大节省加速度时间，还有在轨道逗留的时间。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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