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    从零提升到二十马赫，需要一个小时的时间，就算提速过程时间长，可是提升的速度不是很快，所以乘客也不会很难受。

    轻型货运舱段会经过一个小时的提速，然后全速运行三个小时，然后接着再逐渐减速。

    当轻型货运舱段到达太空站的时候，总时间大概过了六个小时。

    六个小时，是人们进入轻型货运舱段，然后开始启动出发，一路加速，全速行驶，最后再一路减速，最后再从轻型货运舱段里面出来，彻底进入太空站算的。

    六个小时的时间，对于顾客来说很不错了。

    毕竟地面启动，一直到太空站，那过程可是有八万公里。

    要知道蓝星的赤道，都有四万公里。

    而太空站的高度，可以环绕赤道两圈了。

    如果用蓝星上的飞行，从地面飞往太空站。

    就算能飞到，那速度也够折磨人的。

    首先蓝星上的客运飞机，速度不会达到超音速。

    一般都是亚音速飞行。

    因为亚音速的飞机容易制造，同时运行成本低。

    一般的飞机，速度在一千公里每小时。

    按照这个速度，蓝星上的飞机要飞三天三夜多一点时间，才能从蓝星飞到太空站。

    而太空站只需要用六个小时。

    这就是差距。

    而且最重要的，轻型货运舱段它乘坐起来很舒服。

    虽然轻型货运舱段，它是轻型的，会比重型货运舱段要小。

    可是它毕竟是太空电梯的舱段。

    所以一般的轻型货运舱段，可以容纳下两千人同时乘坐，同时算上它们的行李。

    因为轻型货运舱段它可以运送两千吨重的货物重量。

    两千人的运送，这在蓝星上和火车差不多，比游轮小一些，比飞机多得多了。

    最关键的是，轻型货运舱段它里面的空间大。

    普通的飞机，或者火车只有一点点空间。

    在飞机上，人们都是坐在座位上，然后坐个几小时到十几小时。

    飞机上的人最多就是可以把上厕所移动一些。

    而最好的头等舱，那里也无非就是大一点而已。

    最多也就这样了。

    除了飞机，就是汽车。

    长途汽车和飞机一样，大家在狭小的座位上，要坐很长的时间。

    而且汽车更惨，飞机还能上厕所，而汽车想要上厕所要憋到进服务区才行。

    而火车的空间好一些。

    火车上有坐票站票还有卧铺。

    坐票虽然空间上和飞机汽车差不多。

    但是火车上的人，是可以随便移动的。

    比如来到厕所还有茶水间，如果不舒服可以在那里走动走动。

    火车箱梁的空间还是不小的。

    而且还能在里面抽烟伸伸懒腰。

    而且火车还有卧铺，可以用来睡觉。

    而在空间上，最好的就是游轮了。

    游轮上面的空间大，同时人们能在里面睡觉，甚至有自己专属的房间。

    而且在游轮上面，还有餐厅，休闲场所，甚至有的还有游泳池。

    在舒适性上，游轮是最舒服的了。

    不过游轮的速度慢，是所有交通工具中最慢的了。

    而轻型货运舱段，它和游轮有差不多的功能。

    首先轻型货运舱段也有座票和卧铺。

    同时在轻型货运舱段上面，也有餐厅，以及用来休息的地方。

    同时在轻型货运舱段上面，还有用来观看太空镜像的天台。

    同时还有可以让人自由移动的区域。

    轻型货运舱段的空间，还有舒适性，比游轮差一点。

    但是比飞机，火车，汽车，要强得多。

    同时在速度上，要比所有工具都强得多。

    而且它的运行时间就六个小时。

    六个小时，和短途飞机，短途火车差不多。

    再加上舒服的环境，一般不会让感觉不舒服。

    在太空电梯的系统中，一共有五组轻型货运舱段。

    五十根高强度碳纳米管。

    其中重型货运舱段，要使用四十根高强度碳纳米管。

    而剩下的十根高强度碳纳米管，被分成了五个轻型货运舱段。

    因为轻型货运舱段本来的重量轻，再加上轻型货运舱段运送的人和货物也轻，所以两根高强度碳纳米管就足够使用了。

    而重型货运舱段，它本身就更加的重，再加上需要运送一万吨的货物。

    所以就需要十根高强度碳纳米管。

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