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    因为一路上山脉不少,很多地区都用炸药强行开垦出来的,而道路的通行量和木桶原理实际上一样,只要有一个隘口是只有双车道,最大通行能力就要按照短板来计算
    
    也因此,在这些狭窄处,堵车已经成为了家常便饭,商队出行都要多带点干粮,否则堵在荒郊野外的,连口饭都吃不上
    
    而如今火车的出现,让商人们看到了巨大的希望
    
    一个火车车次可以运载两千人,即使按照一个人一百斤来计算,那也是二十万斤,相当于两百辆载重千斤的标准四轮马车的载重总和
    
    而速度上,更是十倍甚至是几十倍的差距
    
    最重要的是,马车会累,然而火车是蒸汽机机械操作,完全不会劳累,而且是专用道路,隔一段时间就可以发行一班次火车,完全可以将长安和洛阳的运载能力飙升数百倍啊
    
    因此,在看到了报纸之后,就连没有体验过火车,长安和洛阳沿线以外的商人们,也跟着行动了起来
    
    各地的商会纷纷找到官府提议,官员们也乐得多刷点政绩,自然不会吝啬于多提笔写几分申请在本地修筑铁路的奏折
    
    之前光是吃水泥直道的福利各地就已经大发一笔了,如今有比水泥直道更先进的铁路出现,这种躺着就可以捞业绩的事情,谁会错过才傻啊!要致富,先修路,早已经是整个大唐公认的事实了
    
    雪花般的奏折,再次飞入长安城,送到李二的御书房之中
    
    “贤婿,这火候,应该是差”
    
    李二无语地指了指眼前这比小山还要高的奏折
    
    坐在台下的重臣们也是深有同了点头,这已经是他们筛选完毕的,三省六部之中,奏折多的都可以堆满一间小屋子了
    
    “这么说,各位是不反筑铁路了”
    
    秦怀道笑着道
    
    修铁路这种动用大笔资金,涉及国计民生的事情,肯定是要上下一心才行
    
    这一切造势的背后推手,实际上都是秦怀道
    

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