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看吧，老皇帝绝对不会临阵换帅的，而是会告诉统帅知耻后勇，朕要看到胜利。
    
    这是老皇帝的胸襟，也是老皇帝的底气，他对明军有着巨大的自信。
    
    估计用不了多久，大明就会取得大胜利。
    
    中亚开战的时候。
    
    国内却因为四大项目，吵得不可开交。
    
    景泰五十七年年底，皇帝下令，加高东北山脉的计划开始实施，征召民间所有地理学家，去东北开始测算，拿出计划书。
    
    工部给出的报价是160亿。
    
    老皇帝觉得贵，用不上这么多。
    
    开始聆听民间建筑公司的报价，这也是民间建筑公司，第一次参与大型国家基础建设。
    
    通过计算，民间报价在90亿左右。
    
    至于中间为什么差这么多，得问问各级官员拿多少啊。
    
    皇帝对这个价格还不满意。
    
    别以为他不知道朝堂上下贪腐严重，工程造价多少钱，对标景泰十五年左右，一目了然。
    
    那个时候，修一条完整的京沪高速路，造价在700万左右。
    
    现在，一条同等里程的高速路，造价超过3000万。
    
    别忘了，那个时候沥青多贵，现在沥青值几个钱？还有铁路运输呢，当时全靠板车运。
    
    工部尚书往返于养心殿，希望皇帝让工部主持修建，虽然工部造价偏高，但质量非常好啊。
    
    景泰十二年，修建的沥青路，至今已经用了四十五年，只是小修小补，尚且正常使用中。
    
    重修的黄河、中华江大项目，经得住考验。
    
    皇帝也在算一笔账。
    
    交给民间公司，加上后期维护费用，就算使用时间短，也是划算的，问题是加高山脉，又不是人用，怎么会坏呢？
    
    于景泰五十八年，正月初一，皇帝决定，把工程价码压缩在85亿，交给民间公司去做。
    
    中枢派官员统筹。
    
    民间企业，第一次参与国家大项目，这次试验，打响了地方建筑企业崛起的第一枪。
    
    国企、皇企都有建筑公司，但皇帝都觉得贵。
    
    工期预计40年完工。
    
    期间要配套修建一条铁路，用于土木等原材料的运输，还要在冻土地区，开办配套工厂。
    
    这些配套设施，不算在工程报价之内，全算上，总报价120亿。
    
    但配套工程是永远能用的，早晚能赚回成本来的。
    
    冻土地区夏季时间短，施工时间就短，所以要充足准备，抓紧工期。
    
    同时，填平渤海湾和朝鲜湾计划也提上日程。
    
    经过地理学家、气象学家的认真研究，科学实验，得出结论，填平两湾，容易造成河北、河南、山东、北直隶四省气候干燥，水资源变得匮乏。
    
    但最大的问题是，会失去多个天然良港。
    
    影响最大的是天津。
    
    天津能作为京畿门户，靠的是优越的海运优势，一旦天津港消失，出现一个新省。
    
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