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    就很能说明一些问题了，个国家如果没有自己的国防工业，那永远不能算是一个真正的国家。
    
    谁能想得到当年的大英帝国，现在约翰牛海军核动力导弹潜艇，居然要跑到大洋彼岸的白头鹰家里装导弹。整个国家基本上没有太多的实体工业，基本上是处于半残废状态的。
    
    想想十九世纪的英王阅舰式，再想一想，21世纪的英王阅舰式，怎能不让人唏嘘呢？继续说我们的喷火战斗机。
    
    “喷火”是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机。飞机的全部固定武器、主起落架和冷却器等都装在机冀内，单座座舱视野良好。
    
    喷火战斗机的综合飞行性能，在二战时始终居世界一流水平。与同期德国主力机种Bf109战斗机相比各有千秋，水平机动性及火力方面略胜一筹。由于“喷火”的翼载荷比较低，因此与常采用“高速接近，一击就跑”战术的德国战斗机格斗时，可通过水平机动性好的优势夺取战场主动权。
    
    因此，喷火战斗机可以说和梅塞施密特的后期改进型号是走了两条不同的路，或许未来察哈尔人民空军，也会装备更多的螺旋桨战斗机。
    
    虽然时代的发展注定了，螺旋桨飞机不可能再有太漫长的使用时间，最多二十年的时间。在主流国家的空战之中，喷气式飞机就会慢慢的占据主体。
    
    但是不是还有二十年时间呢嘛，要知道白头鹰在第二次世界大战中，每年就可以生产10万架的飞机。
    
    从一九四二年开始，白头鹰那辆巨大的战车开动之后，就好像是拥有着碾压，一切的能量一样的。
    
    虽然白头鹰大兵战斗力不强，但是随叫随到的火力支援和空中支援，让美国军队也拥有了不俗的战绩。
    
    喷火战斗机被命名为歼二，这款战斗机及时放在1940年，也算的上是一款强大的战斗机，空军所有的歼一战斗机，现在基本上可以停止生产了。
    
    相比起歼二战斗机，通过改进之后，至少还可以用十几年的能力相比。
    
    歼一战斗机甚至连改进潜力也没有多少，现在唯一的办法也只有将那些歼一战斗机，再加厚装甲，增强发动机马力之后改成对地攻击机了。
    
    第31章：喷火战斗机-->>(第1/2页)，
    
    歼一战斗机甚至连改进潜力也没有多少，现在唯一的办法也只有将那些歼一战斗机，再加厚装甲，增强发动机马力之后改成对地攻击机了。
    
    要知道现在歼一战斗机已经装备了五六百架了，虽然战斗力并不强悍，而造成攻击机之后，它的使用寿命估计还能够再加长一些。也算的上是物尽其用了吧。
    
    改进之后的歼二战斗机，它的性能如下：
    
    乘员：1人
    
    长度：9.1米
    
    翼展：11.2米
    
    高度：3.9米
    
    空重：2540公斤
    
    最大起飞重量：3400公斤
    
    发动机功率：1650匹马力（1240千瓦）
    
    最大飞行速度：660公里/小时。
    
    作战般程：1260公里
    

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