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p;   不过关于新产品的推行，田宇并没有立马作出决定，而是在根据现在的市场进行实际调研。

    而就在田宇的忙碌的过程中，目前负责统领全盘的杨融，却陷入了困境当中。

    三天之内，由湘达负责运输的三辆大货车因为各种原因，在运输过程中被人扣了下来。

    第一辆车被扣时，杨融并没有太过在意。

    毕竟这个年代的交通条件，并不像二十年以后一样四通八达，也没有谷歌、高德这一类的地图app进行导航。

    具体的运输路线怎么走，全看大车驾驶员的经验和判断。

    为了运输的方便、快捷，大车驾驶员常常会走一些小道、或者说近道。

    如此一来，确实可以节省一定的运输成本，但由于很多小道都是该路段村民募资修建的，不允许通过或者要收取一定的费用。

    在这个过程中，大车驾驶员与当地居民发生矛盾，耽搁一点时间，也属于常有的事情。

    但当第二辆车，第三辆车被扣后，杨融就意识到了问题的不对劲。

    接连三台发往各地经销商的大货车被扣，也让小部分地区的货源告急。

    这两天的时间，唯楚销售科的电话都快被经销商给打爆了。

    为了解决被扣车辆的问题，无论是唯楚的杨融，还是湘达的李思凯、杨千里都亲自下场，与当地村民进行了联系。

    但结果却十分地不尽如人意，无论他们提出怎样的要求，对面都不愿意归还被扣车辆。

    即便杨融、李思凯等人并不想什么事情都去找田宇，但为了防止事情进一步恶化，他们最终还是选择了如实上报。

    这天，田宇刚刚在聚仙楼结束了与湘中市电视台领导的饭局，还没来得及走出包厢，就接到了李思凯打来的电话。

    田宇接通电话，听李思凯简单地说明了事情经过后，皱着眉头问道:“你说有本地村民把咱的车给扣了，还不止一辆？”

    “对！”李思凯肯定地回答道。

    “行，我知道了，你们在公司等我吧。”

    田宇挂断电话，双眼眯成了一条细缝，他很清楚这是郑大发向自己出招了。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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