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目前来说‘追踪者’到手的人的确还不多。
    
    而且‘追踪者’不允许那种加价售卖的情况，不然会直接吊销资格。
    
    一顿饱和顿顿饱，横万还是拎的很清楚的。
    
    这也为安布雷拉带来了相当不错口碑的同时，冲击着一些加价王的地位。
    
    比如这位主播就开口了
    
    “当初我去买雷克，要加价不说，那4s店还臭屁轰轰的，一副不稀罕我买的样子，态度是很礼貌，可说出的话却是让人相当不爽，现在想想都有气，卖车卖多了以为自己是老板了……”
    
    而主播带起来的话匣子，也让不少网友感受到了一种共鸣。
    
    不知道什么时候开始，国内会出现一种加价的现象，简直是有些匪夷所思，可偏偏很多人还就吃这一套，越是加越是想要。
    
    比如某保姆车，还有某雷克等等。
    
    按道理来说，以‘追踪者’的品质，真的加价起来了都会有消费者买账，可他们就是不搞。
    
    没能所有人拿到车那是真的缺货，并不是饥饿营销。
    
    甚至一度时间还出现了黄牛。
    
    不过安布雷拉卖车是直接车主绑定的，账号更换有冷却时间，也最大程度的杜绝了黄牛。
    
    黄牛依然还是有，但影响已经降低了很多。
    
    这一聊起来后，慢慢的就发现很多4s店的恶习，还有一些高热度产品的通病，安布雷拉竟然都应对的相当不错！
    
    其实就是杜绝加价和炒作，做到了这一点后，体验感真的相当不错。
    
    “哎，其实有这一份技术，他们真的可以高傲的站在天上的，但依然还是会为我们着想，完全不一样啊。”
    
    不过随后，主播又顿了顿开口道
    
    “不过我还是发现了‘追踪者’的一个致命缺点。”
    
    这话说出来，很多网友都是一震，致命缺点？
    
    以前倒也有车主用过这种噱头，大多数都是说价格，有说普通人买不起的，也有说卖便宜了搞得到处都是的，不知道这位是什么意思。
    
    “我没办法给我的车贴一些图标，你们看……”
    
    一边说着他便拿出了一个‘新手上路’的贴纸，想要贴在车后，但完全黏不上去。
    
    “不过与之相对的，我应该是能够省掉很多洗车费了，笑~”
    
    第四百六十二章扛不住了
    
    安布雷拉的‘追踪者’问世，被带货一哥带飞后，也着实让诸多国外的车企头疼了起来。
    
    马斯拉那边都还好，暂时大漂亮先稳住了市场，目前虽然是决定了‘追踪者’可以进入市场，但和其他产品一样会加征高额的关税。
    
    这给了马斯拉的sx电动车有了喘息的机会，而且因为‘追踪者’的带货效力，反向也促进了他电动车的售卖。
    
    相当于大漂亮的高端电动车市场也拱手让给安布雷拉，有钱的去买加税后的‘追踪者’，普通代步的话，sx电动车也就够了。
    
    目前限制sx电动车的更多的还是电池产量的问题，墨国和巴国‘失火’的工厂修复进度感人，安布雷拉自己电池厂出售的又价格感人。
    
    如果不是靠着大漂亮给了一笔补贴，估计又得和几年前一样濒临破产了。
    
    但现在也就是在苟延残喘着，投资者已经对sx电动车失去了信心。
    
    没办法，差距太大了！
    
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