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了什么，竟然设计出这样一款车。”

    “所以说，如果你想毁掉一个设计师的职业生涯，那就请他加盟太极汽车吧……”

    dé国网络上一片调侃的声音。

    矛头不仅指向了太极汽车，也对准了整个华国汽车产业，认为这个国家的汽车表现的太差劲了。

    ……

    这些消息也很快传回了国内。

    立刻，华国网友就像炸锅了一样……各大媒体，也纷纷发文，评论这次车展上国内厂商的表现。

    《震惊！法兰克福车展，华国车企集体哑火！》

    ——UC新闻。

    《外媒断言，华国汽车行业落后dé国200年，这是真的吗？！》

    ——今天头条。

    《国内车企难堪重任，80亿新能源补贴或许已打水漂。》

    ——千度新闻。

    《dé国法兰克福车展开幕，华国或成最大输家！》

    ——易网新闻。

    这些新闻瞬间席卷全网，深深刺痛了广大华国网友们的神经。

    一部分网友认为国内车企都是废物。

    也有一部分网友很替华国汽车行业担忧，华国是工业大国，必须拥有自己的成熟汽车工业，但从目前情况来看，这还是奢望。5.7

    除此外，燕京方面也对此十分不满意。

    一天之内，几个电话甩到了法兰克福车展现场，有部里的，有政务院的，也有几位首长秘书的，统统要求黄副部长想办法，改变被动的现状。

    这位年过半百的工业部副部长，擦着额头汗水，也感觉很无奈。

    汽车行业，积弊多年，岂是他一个人想改变就能改变的了的。

    但死马当作活马医，他很快定下了几条方针，主要是重点宣传EP9，比亚蒂S9等明星车型，尽可能的树立华国汽车的正面形象。

    同一时间。

    苏诚也开始行动了。

    他租下了展览中心旁边的一处3KM的环形赛道，准备让DreamCar去上面跑几天。

    嗯，也是时候露一手给那群自大的西方网友和媒体们瞧一瞧了。。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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