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寸和结构强度下，铝合金船的重量大约只有玻璃纤维船的一半。较轻的重量，让铝合金船比玻璃纤维船更省油。

    操控性和稳定度上，铝合金船体由于重量较轻，在机动性和操控性上相对优异。相反的，玻璃纤维船因为重量较重，耐波性比较好，在浪况不佳的情况下相对较稳定。

    最后就是价格这个问题了。

    铝合金贵。而且船厂为了追求利润，铝合金船体的报价都特别高。

    远星55追求极致速度，为了拥有极好的切水性，船底角度非常尖。如果用铝合金，想要达到相同的工艺，造价相对较高。

    玻璃钢船体还有一个问题就是吸水，玻璃钢会吸水。远星55说的是解决了玻璃钢的吸水问题，可具体效果如何，陈远他们也不知道。

    不管怎么说，铝合金船体肯定优于玻璃钢船体，价格也贵很多。

    想要追求极致的完美，要付出的金钱，就很多。

    「如果要一步到位还得加固船体，加厚船壳。」陈远说：「最起码要抗六级海况，不然的话就没有意义。」

    「硬抗六级海况？」

    陈远耸耸肩：「出海找鱼，续航能力自然是越高越好，船体强度也是越高越好。船体结构要达到能够储备7000升燃油的强度，怎么着也要多出300万。如果只是简单的换船壳，船体强度和玻璃钢船体差不多，燃油舱容要减少一半。」能硬抗六级海况的船体，搭配上1800匹的马力，应对7级海况的问题也不大。

    早上在船厂的时候陈远他们也问过铝合金船壳的事情，当时因为没有现成的铝合金船壳，就没有聊得太深。

    铝合金船壳确实好，但价格太高了。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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