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企也无法生产出和龙翰汽车比肩的电动汽车出来。

    尤其是在自动驾驶领域。

    根本是一点办法也没有。

    某车企找到了长岛国的官家单位。

    也提出想和龙翰科技办合资车企。

    长岛国的官家单位也是有些为难。

    同意吧！

    把龙翰汽车放进来容易再想弄出去就难了。

    不同意吧！

    如果未来米联邦的龙翰汽车产能起来了，肯定要进军长岛国市场的。

    到时候谁敢不同意？

    考虑再三。

    长岛国同意了该车企和龙翰汽车建立合资公司的事情。

    该车企拿到了圣旨。

    急忙前往华夏国和龙翰科技谈合作。

    苏翰也是多多益善。

    不管是电池，还是芯片，还是自动驾驶，生产技术都掌握在自己手里。

    其实所谓的合作就是一个车壳子和零配件而已。

    而且合作以后就可以利用对方的汽车产能。

    以前建设一个工厂起码要两三年。

    但现在利用对方的产能只怕半年都用不上就能出自己的汽车了。

    自然比以前要方便的多。

    龙翰田本汽车也随之成立。

    咸菜国的时代汽车见状也是有些着急了。

    也和官家单位提出要和龙翰科技合作。

    官家单位也不是傻瓜。

    现在全世界几乎都和龙翰汽车在合作了。

    他们要是不合作。

    以后时代汽车只怕就只能破产倒闭了。

    也同意了下来。

    时代汽车也找到了龙翰科技想要谈合作。

    但苏翰表示会考虑。

    因为对苏翰来说想和自己合作可以。

    你的有那个实力。

    咸菜国的汽车实力眼下还达不到合作的标准。

    至于是否合作自己还要考虑率一下再说。

    虽然苏翰的行为让时代汽车有点生气。

    但生气也没办法。

    现在龙翰汽车已经是全球第一大汽车生产企业。

    苏翰更是在全球跺一跺脚地球都跟着抖动的人物。

    自然不是别人能够影响的了的。

    欧系联盟这个时候也是有些着急了。

    米联邦也好，长岛国也好，都是汽车生产大国。

    如果他们和龙翰科技联合起来。

    那么全球汽车销量将会出现转向。

    欧系联盟的一些汽车大厂也想和龙翰汽车合作。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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