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香江投资物业都瞻前顾后，裹足不前，一有风吹草动，便走资国外。

    而胡英相逆流而上，大举在内地投资，并且多是投资见效慢的大型土木工程。

    不少友人为胡氏捏一把汗，而胡氏对内地前景总是持乐观态度。

    胡英相在内地的第一项招牌项目是华夏大酒店。

    这座四星级酒店离羊城火车站不远，与广交会展馆隔街对望。

    有人说这座酒店的意义还不在于改善广州高档宾馆不足的矛盾，而是在施工中挖掘出南粤土遗址，轰动中外考古界。

    酒店因此而迁址一百米。酒店总设计师为胡英相。

    与今日胡氏在内地的工程比，这家酒店只算是小儿科了。

    另几项大型工程，有虎门沙角电厂，为筹集资金，胡英相拉了十多家地产大公司台股，并四处奔波，动员了四十五家银行联合贷款。

    工程分B厂、C厂，电力主要供羊城和深城两地。

    胡英相频频往返省港，对公路的落后状况感触尤深。

    1981年、1984年，胡英相两次提出在内地建高速公路的设想。

    指出内地至少得

    修三条高速公路：京津线、羊深线、沈大线。

    如今三条高速公路已变成现实，其中羊深珠高速公路力合和牵头兴建，工程耗资十五亿美元，于1993年全线贯通。

    胡英相还于1989年4月提出综合开发珠江口计划，计划包括跨海大桥、海底隧道、深水港等特大型工程，需耗资三十五亿美元。

    胡英相已建和拟建的工程，都是工期长、见效慢、风险大、耗资巨的长线项目。

    而众多的港商来内地投资，多是短平快的加工业。

    因此，友人说胡英相不只是个地产巨商，还是个建筑大师，香江空间大小，他只能去内地实现他的抱负。

    1988年，六十七岁的胡英相在接受传媒采访时说：

    “21世纪时，香江与珠江三角洲能构成亚大经济区的一个中坚分子。我加强在粤省投资发电厂、公路、海港，正是基于这个看法。”

    1992年度，胡英相尚未进入香江百亿富豪榜。到1994年度，据1995年1月1日香江《快报》，胡英相家族列富豪榜第9名，

    公司市值为三百四十亿港元。据同月的香江《信报》，胡英相家族在十大富豪金榜中，排行第8位。同月的香江《资本》杂志，选出香江华人百亿富豪二十七人，

    胡英相与霍英东并列为第11位，家族自有资产均力二百亿港元。

    曾一度濒于绝境的老虎将合和，今日再现虎威。

    而李志文既做地产，又做酒店，就连轻工业领域都不放过。

    如果做的一般的话，不会有这么多人来加入到反李联盟，毕竟与这样一个庞然大物为敌，实在不是一个什么好事。

    但是很可惜，香江这个小泥潭谁太浅了，都说水浅王八多，现在遇到了危机，自然妖魔鬼怪都找出来了。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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