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    并没有在华夏公司总部为宁卫民成立一个单独的部门。
    
    而宁卫民的工作内容，也并没有什么改变。
    
    他在日本还是主要负责坛宫饭庄和拉杆旅行箱这两项业务。
    
    但是，这个职务却是代表了真金白银的。
    
    首先，从宁卫民接受任命之日起始，他的基本收入就已经从一个部门副手的三千多元，跃升到了八千元，而且还是税后的。
    
    这甚至超过其他部门的正职主管，跟邹国栋达到了同一水平。
    
    整个皮尔卡顿华夏总公司，工资还能比他们高的，就只有宋华桂了。
    
    其次，日常福利待遇也会好得多，起码是公司要给宁卫民配专车和司机的。
    
    尽管宁卫民自己就会开车，为了更自由。他也主动谢绝了专职司机的待遇。
    
    但专车这项福利他却很欢迎的。
    
    出于务实的原则，以及考虑到自己自身年纪太轻，开太好的车未免太过张扬。
    
    他没要进口车，而是选择了刚上市不久的桑塔纳。
    
    不出意外的话，当他再回来时，公司就已经为他购置好专车了。
    
    最后，严格来说，宁卫民这次拥有了这个头衔，在公司的地位就已经算是进入了一个新层面，已经鹤立鸡群地脱离了其他部门高管的层次。
    
    他可以算是公司真正的有权辖制和干涉任何一个部门工作的巨头了。
    
    尽管他不会真的对别人的地盘和工作指手画脚。
    
    但从理论和原则上说，他是有这个权限的。
    
    何况即使明着来不行，哪怕他以海外工作提出需要那个部门提供特殊的支援和支持，就足以让哪个部门喝一壶的。
    
    因为办好了是本分，办不好就是差错了。
    
    反正不管怎么说把，凭他二十六七岁的年纪，能做到这个位置，实在是太过于年轻了。
    
    要说起来，还真是传奇，毫无背景，孤身一人做到这地步，一般人想都不敢想！
    
    而且有他这样的样板儿在，怕今后那个姓唐的也不敢自称是什么“打工皇帝”了。
    
    因为再牛，他也做不到像宁卫民这个岁数就混成公司的一方霸主，甚至是混成实质拥有公司股份的股东啊。
    
    但这些还不算什么，最难得的是这一次公司要给宁卫民升职的事。
    
    全公司上上下下就没有一个人反对，无不对宁卫民获此殊荣心服口服，大家是发自真心的拥戴。
    
    这就得说能力水平了。
    
    谁让宁卫民这小子就没犯过错。
    
    而且他去日本之后，居然还能凭空给公司挣出了两栋大楼，一座工厂来。
    
    虽然这些事没人主动说，可大家都看在眼里了。
    
    再加上这小子越来越会做人，每次从东京回来都会给公司的各个部门送来日本土产。
    
    他已经不仅仅是给公司出谋划策的能力，赚钱的能力出众了。
    
    关键是他的人缘儿也越来越好了。
    
    从这个角度来看，其实宁卫民的“继承大宝”的可能性要远远高于邹国栋。
    
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