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如王总所说，基本都是打酱油。

    我觉得，我们guo家的一部分演员水平是不错的，但很难进入。

    其它的，我没有什么看法，我对电影这一行不熟悉。”

    男主持人接过话题，向其他嘉宾提问。

    大约一个小时后，话题转到《未来的交通》。男主持人说：“在谈论未来交通方面，我觉得星海集团的沐先生，还有沃er沃全球高级副总裁拉尔丝.丹尼森，都是从事汽车行业，比较了解这一块。沐先生，可以聊一聊你对这方面的见解嘛？”

    沐阳略一思索，说：“我就随便聊聊，只是我个人的猜想而已。

    交通工具，未来会追求效率、安全和自动驾驶，我觉得这是一个大趋势；

    私人交通工具，即家用汽车这一块，在十年后，新能源汽车的市场份额极有可能超过汽油车，汽车价格会越来越低，哪怕是普通家庭，想买一辆车也不会太难，汽车在农村的普及率会越来越高；我记得十年前，我老家那边，村里就两辆面包车，一辆轿车都没有。

    最近几年，村里轿车越来越多，谁家有辆汽车，哪怕是一辆二手车，都成为村里的首富。”

    沐阳的话，让现场不少人沉思了。

    听众中，不少人是农村出身，他们都熟悉农村的情况，现在农民想买一辆轿车真的很难。

    女主持人问：“沐先生，你觉得，十年后，私家车在农村的普及率会有多高？”

    沐阳不假思索回道：“不同地区的农村经济情况不一样，就算是十年后，依然有贫困家庭，维持生活都难，想买一辆两三万的二手车都不可能。

    但是，随着我国经济飞速增长，农村外出打工越来越多，收入越来越高，国产汽车崛起，汽车价格降到十万以下，也许平均每个家庭一辆私家车不太可能，但平均每三四个家庭有一辆私家车还是容易实现的。

    我说这个数据，就是普通经济地区的农村，不能拿太落后的偏远地区农村来对比，也不是沿海富裕农村的情况。”

    女主持人点头：“如果真是这样，农村的未来生活很美好，值得期待。”

    男主持人转问拉尔丝.丹尼森：“拉尔丝.丹尼森先生，你怎么看待桦国的汽车市场？就如刚才沐先生所说，桦国汽车普及率增长速度会比较快，沃er沃会不会加大对桦国的投资？”

    主持人用中文问，这些老外佩戴有耳机，有同声翻译给他们翻译。

    拉尔丝.丹尼森说：“我非常看好桦国市场，2012年全球新登记车辆约为6800万辆，同比增长4％。增长点主要来自蓬勃的桦国市场和经济逐步复苏的漂亮国市场......”

    他用英文说完后，现场有同声翻译用中文向全现场观众翻译，哪怕听不懂老外所说也没关系。

    沐阳回答问题也不是随意说说，他是配合蓉城zf招商引资，如果他不看好桦国汽车市场，怎么能吸引老外投资呢。

    接下来，其他嘉宾聊到飞行汽车，讨论飞行汽车多久能在桦国普及。

    “这个很难说，我觉得未来五年内不太可能，十年，也很悬，这牵扯到的东西比较多，主要是交通法规方面。”沐阳表述他的观点，在海外，私人飞机比较流行，而在国内就很难普及，因为空中管制比较严格。

    他觉得自己未来五年内想搞飞行汽车不是什么难事，如果只是螺旋桨飞行汽车，沐阳觉得两年内就可以搞出来。

    但搞螺旋桨飞行汽车没有什么意思，没啥技术难度。

    做出来容易，最难的莫过于空中交通法规问题，现在桦国还没有这一方面的法规。

    这一世有了他的影响，也许会改变发展轨迹。沐阳还是想搞一搞飞行汽车。

    坐在沐阳旁边的老王，也支持沐阳的说法：“我也赞同沐先生的观点，造简单的飞行汽车对星海集团来说应该不是什么问题，主要还是空中管制问题。

    说实话，我不太看好这飞行汽车，万一两辆汽车在空中相撞，那后果可不是开玩笑的，就算不被撞死，估计也要被摔死。”

    老王的调侃引得现场观众哄笑，但说的也是事实。

    在地面上，可以两辆车，时速不快的话，哪怕相撞了也没事，最多车损。

    但如果在空中，如果相撞后车子堕落，真的是车毁人亡。

    在台下，有个别嘉宾对台上的沐阳很不满意，比如柳总。

    自从被沐阳怼了一次后，如今都快到耄耋之年的他，却又被”黑“成了不作不为，也成了反面典型。

    柳总看到沐阳在台上风光无限，他就很憋屈。

    但又不能怎么样，人家实力远远比自己强，都世界首富了，不管权还是钱，都不是他能抵抗的，只能躲避。

    开幕式之前，他看到沐阳，绕路走得远远的。

    台上，沐阳不知道某想柳总的想法，大家从飞行汽车扯到飞机交通工具来了，问未来飞机会不会被淘汰。

    被主持人问，沐阳发表了个人看法：

    “飞机交通方面，我觉得候机时间太长，转车太折腾。

    大多机场都远离市区，就比如这一次来蓉城，我需要坐一个小时的车到机场，候机一个多小时才能上飞机；

    到达双流机场后，再转一个小时车到酒店。

    坐飞机两个小时，实际全程所花时间，不低于6个小时。我都觉得折腾，更不用说普通旅客。

    目前来说，在中短途民用出行领域，高铁是对的首选，即便是时间上会比飞机长达一些，其平稳的票价和相对高效的登车和出站流程，也会成为大家垂青的因素。

    最终就是安全性，虽然飞机喻为最安全，但那个前提是按里程测算的安全性，而如果按次数测算，我觉得飞机的安全性是不如铁路的。

    但不可否定的是，高铁在现阶段无法代替飞机，不过未来如果有科技树更进一步点亮，出现速度、能耗、承载量都完爆飞机的高铁，比如超级真空高铁，那飞机所存有的优势就岌岌可危了。”

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