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nbsp;   可以说，这些大部分造车势力，本身资金没有多少，可能就只有几百万，花点钱拼几辆车，吸引投资机构投资。

    后世那曾经的五六十家造车新势力，到了2022年，实际能够存活的仅约有几家而已。

    沐阳打电话给星海新能源科技公司的总经理曾群，告诉他这条新闻，并问他有没有与这个车企签订合作协议。

    “董事长，我并没有和这家车企签什么协议，我们的锂电池目前还存在产能不足问题，自己都不够用，的确有不少新成立的车企想与我们签订采购合同，说是先采购小部分锂电池装车，我还在考虑当中，感觉卖给这些没实力的车企，影响我们锂电池品牌力。”

    沐阳解释说：“这些车企，少量购买我们的电池，其实就是造几辆样车做做样子给投资机构看的，目的就是骗钱，你真以为他们真会大量采购我们的电池吗，不会的，这种以造车名义骗钱的车企，一个电池都不能卖给他们。

    也许我们没有什么损失，感觉卖给谁都是卖。

    但是，如果消费者如果被骗了，会埋怨我们，指责我们为什么把锂电池卖给他们，还以为他们能造出车子。

    所以，与这些车企合作时，一定要调查清楚对方底细。

    不是真正造车的车企，都不能卖。”

    “明白了，董事长。”电话那头的曾群手心猛出汗，幸好自己谨慎了，要不被批评了。

    “你给我一份

    新势力车企名单吧，我帮你挑选一下，打叉的一个都不能卖。”沐阳还是打算利用前世的记忆开挂，避开隐患。

    “好的，董事长的眼光比较准一些，我就放心了。”曾群非常相信沐阳的判断力。

    沐阳笑骂：“得了吧，你这马屁拍得不怎么样，我帮你挑，你也省心一点。”

    当天，沐阳就在自己微博上发一条公告。

    “申明一下：针对车企骗补、PPT造车吸引资本投资的车企，星海集团不会与之进行合作，不会出售一个新能源电池和电机，更不会授权汽车方面的技术。

    汽车关系到人身安全，星海集团会严格选择合作伙伴。

    但是，星海集团不能保证每一家合作的车企生产出来的汽车没问题，我们只能保证我们所提供的产品没有问题，星海集团不对合作车企的产品保证。”

    星海集团的新能源锂电池、电机技术处于世界顶尖地位，有些车企就喜欢拿这个来宣传，就像有些4S店的销售员跟客户说“我们的座椅是NAPPA真皮”“8AT变速箱”“采用三元锂电池”“A柱采用超高强度钢”。

    实际上，一般买车的客户不懂这些术语，并没有感到“不明觉厉”。

    估计连这些销售员也不懂NAPPA工艺、爱信8AT、三元锂电池与磷酸铁锂，也是瞎扯。

    至于A柱采用超高强度钢，只说材料强度，但没说材料厚度，也是忽悠外行人。

    沐阳发出公告后，粉丝们纷纷给沐阳点赞。

    同时，不少新势力车企高层看到沐阳的公告后，非常不满，感觉沐阳阻碍了他们发财。

    但又能怎么样，星海集团在新能源行业的地位如古代的皇帝，差不多垄断了锂电池上下游，沐阳说不卖电池给他们，在国内想买到三元锂电池就非常难，只能进口。

    想从桠迪那里买到磷酸铁锂，那也是不可能的，桠迪现在跟星海集团，感觉就是同穿一条裤。星海集团放开中低端新能源汽车市场，桠迪才能从中吃到肉，而且也占有星海新能源科技公司的股份，两者是合作关系。

    国际汽车锂电池巨头LG、四星等公司，最近半年被星海集团压得喘不过气，但也拿星海集团没有办法，技术领先他们太多，他们有很多安全问题还没解决，汽车厂商不愿意采购他们的锂电池。

    今年，除了几十家造车新势力外，如DA众、宝码、奔驰、福特等海外传统车企，以及国内喆利、桠迪、西风等车企准备推出新能源车。

    这些车企，大多采用星海集团的三元锂电池方案和电机方案。

    最早与星海集团合作的宝码公司，在上个月刚上市宝码i3，不过销量一般，主要还是定价过高，286马力，续航526公里，指导价竟然达到48万，跟2.5升自然吸气的宝码325i价格还贵一些，但比2.0升自然吸气的320i就贵了七八万。

    消费者觉得花近50万买宝码i3划不来，座椅都不是真皮的，不差钱的消费者宁愿多花点钱买低配版本悍马EV，各方面配置碾压宝码i3。

    桠迪上市的新能源车也不便宜，暂时没有车企与它竞争，销量就很不错。

    星海集团在三元锂电池的布局已经完成，占领了全球汽车三元锂电池92％的市场份额，去年9月份开始融资的四百亿也花光了。

    沐阳计划从5月底开始，开始第二轮，即B轮融资。

    去年9月份时，星海新能源科技公司融资后估值为2000亿元，其中星海集团占股66％，星海投资公司占股13％，曾群等人占股1％，其它车企及投资机构占股20％。

    如今过去了8个多月时间，星海新能源科技公司到底值多少钱？

    先从市场占有率分析，根本不是前世的宁得时代可比的；

    再从PE市

    盈率计算，星海新能源科技公司有望实现利润超过200亿元，PE=20

    再结合其它情况，比如竞争对手、新能源汽车的发展情况等等，星海新能源科技公司B轮融资前估值肯定要超过4000亿元了。

    这一次，沐阳打算融资不低于600亿元，用于扩大三元锂电池工厂、充电桩，继续投资原材料上游企业，加快新能源汽车的发展。

    2013年5月20号，星海新能源科技公司宣布准备新一轮的融资，B轮融资前估值不低于4000亿元，全球哗然。

    全球富豪榜公布完没几天时间，星海新能源科技公司就开始准备新的融资。

    如果只是按照融资前估值4000亿元计算，沐阳实际掌握了79％的股分，价值3160亿元，财阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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