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人了。

    接下来一段时间，沐阳有空就去看AN05—01J发动机研制，样机组装进展不错。

    8月30日，下午两点二十分，

    一名负责装配的技师站起身拍拍手，吐了一口气，扭了下有些疲惫的老腰。

    项目组配有经验丰富的装配工人和钳工，都是技师级别，干苦力活都是由他们做，比较简单点的工程师也会上手。

    现在没有八级钳工一说，已经没有这一类考试了。

    而是初、中、高级技工，然后就是中级和高级技师，由人力资源和社会保障部颁发，需要考试和操作，每个省市的认证都不一样。

    清楚认证的人都知道，有些技师的技术水分很大，只要单位跟柿里人力资源部关系好，很好弄的。

    沐阳知道这里面的水份，他让人事部招人时不要只看证，没证也没事，主要还是看理论水平和操作能力。

    所以，星海集团的很多技师，其实是让市里人力资源部过来考核，走个形式而已，就能拿到证书了。

    一名工程师打趣这名装配工道。

    韩立看到发动机装完了，还是提醒大家：

    大家拿来明细清单，看看有没有遗漏的。

    最后一个零部件终于装上，第一台AN05—01J发动机样机大组装完成。大组装完之后，不少科研人员按捺不住激动。

    从4月底开始样机试制，8月底完成第一台样机。

    当然，这也是在AN05—01民航发动机的基础上进行研制，AN05—01J发动机有很多零部件就是采用AN05—01发动机的，研制进展才有这么快。

    电子设备测试没问题后，可以进行下一步试验，也是最重要的试

    验，点火！

    第二天，沐阳得到韩立的汇报，说第一台AN05—01J发动机大组装完成，电路测试没有问题，可以进行下一步工作点火试验了。

    沐阳按捺不住激动，他真希望这台发动机能通过测试，也想知道，这台发动机的性能如何。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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