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隔膜7%+电解液4%+外壳等其它材料3%。

    如果用三元，以特斯拉用的lg产品为例，材料大概可以分解下，51.75kwh，根据拆解来看，电芯的重量为201.68kg。

    其中，正极材料的重量为80kg，对应的镍的重量为65.57kg，钴的重量为4.8kg。

    如果按照目前2011年8月份的行情，按照每吨10万的价格，镍的价格为6550块，钴价格按照每吨35万，对应的价格为1679元，加起来大概在8229元。

    比如电解液中的溶质六氟磷酸锂，在去年已经国产，但这个价格可不便宜，每吨10万元左右。

    像磷酸铁锂电池所需要的碳酸锂，价格也是非常昂贵，每吨18万元左右等等。

    所以，一套51度电的三元锂电池电池包，成本大概在2万元左右。

    在2021年，消费者更换电池成本：1100元-850元/kwh，按照特丝拉的电池包，即一套电池包更换需要4-5.5万元。

    当然，那是在2021年的情况！

    若是在2012年以前，厂家为了尽快回收研发成本，电池溢价许多倍，故刚上市的电动车非常贵，比如2010年上市的亚迪e6指导价36.98万元，电池电量为57度电，理论续航300公里。

    而且还是紧凑型mpv，车长是4560，电机才122马力，十年后随便一辆价格十几万的车吊打它。

    沐阳购买了三元锂电池技术，又花了20点成就点，购买相应的电池充电技术。

    －－－－－－题外话－－－－－－

    还有一更，这章写懵了

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