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br/>    无论美利坚有没有去工业化，在贸易保护之下孕育的美利坚本土造船业，永远都不可能造出物美价廉的军舰。
    所以美利坚无论是军舰还是民船，从二战爆发的时代就没有便宜过。
    大明现在也可以说是有贸易保护的。
    但是大明的规模已经超规格了，不需要外来的厂商与大明厂商竞争，大明内部的自己的厂商竞争起来就能把价格拉下来。
    更不用说大明还有官营船厂和皇室造船厂，大明海军自己的采购规模也比美军高一截，海军自己的订单就能产生规模效果，进而压低实际生产成本。
    所以朱靖垣规划这个目标其实算不上远大。
    但更重要的是在达到这个目标规模之前，如何从现在的状态过度到目标状态。
    首先是战列舰。
    战列舰是注定要淘汰的，所以不可能无限制的放开了建造。
    应该在合适的节点开始控制数量，缩减与航空母舰的建造比例。
    同时，现在和后续建设的战列舰，应该直接以指挥舰为目标来设计。
    然后是航空母舰。
    在航母全部更新成十万吨级以上超级航母之前，可以将不同级别的航母高低搭配使用。
    所以航母的设计和建设以及升级本身都可以按部就班的进行。
    但是要对不同吨位的航母数量做出控制。
    特别是六万吨航母开工之后，就不应该继续建设四万吨的常规航母了。
    但可以以四万吨航母舰体为基础设计两栖攻击舰。
    新代意义上的两栖攻击舰的甲板和机库，都能够调动和使用二战时代的螺旋桨飞机。
    两栖攻击舰需要的坞舱，也可以暂时当做下层机库或者备件库来使用。
    这些两栖攻击舰在这这个时代仍然可以作为航母使用。
    早期设计在功能上可以侧重于航母，在中期大修改装之后开始侧重于两栖作战。
    最后就是电磁探测设备、制导武器、涡轮发动机等新技术的应用了。
    后续战舰设计应该针对这些武器和设备做出预留。
    巡洋舰和驱逐舰的炮塔应该可以方便的改装城导弹发射架和弹药库。
    新战舰应该设置更多的发电机，以满足电磁探测设备的使用。
    直升机的研究和设计层面，应该考虑涡轮发动机的应用。
    朱靖垣把自己的这些思路整理出来，把两栖攻击舰为首的两栖舰船的用途写明白，把自己了解的两栖舰船的设计方案写清楚。
    专门写了一份相对正式的报告和建议，直接发给了自己的父亲。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

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