返回第四二一章 海军主力舰吨位限制  大明1805首页

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nbsp;“他们的实际底线,应该就是与我们保持均衡。
    “所以通过联合施压,共同要求露西亚降低标准,应该也是可以实现的。”
    塔列朗本身就是外交人员,听到夏尔这么一提醒,立刻就反应过来了:
    “就是说,可以通过外交手段,营造出露西亚不得不妥协的局势……
    “消除超越实际需求的造舰计划,避免不必要的海军竞赛。
    “这就是殿下提出签订海军条约的目标……”
    夏尔表情认真的轻轻颔首:
    “不错,不过我只是提了个方向,具体如何实现,还要看塔列朗阁下的外交手艺了。”
    塔列朗拱手答应着说:
    “属下一定竭尽所能……”
    夏尔目送塔列朗离开办公室,然后给朱靖垣写了封电报。
    “大明不参与欧罗巴的海军条约签约事宜,现在看来是非常明智的选择啊……
    “这些破事,我这个当事人都不想干了,更何况本来就不相干的大明啊……”
    从这天开始,海军条约的相关谈判,直接进入了深入阶段。
    关于各国海军高速主力舰的吨位上限,在二十万吨到四十万吨之间来回拉扯。
    这个世界的泰西各国之间的海军条约,看上去与朱靖垣上辈子的海军条约截然不同。
    原本的海军条约,是美国要取得与英国的对应地位,日本要获得相对的地位。

    
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    英国要保住地位,法国和意大利虽然参与了,但是基本就是吃瓜了。
    至于没有参与的露西亚人,德意志人,那就更加是纯粹的吃瓜了。
    关键就在于英美日三国之间的协商。
    现在这个世界的海军条约,泰西大陆的主要国家全部都是关键参与者,只有荷兰这种真正的边沿小国才是来吃瓜看戏的。
    露西亚想要获得领先地位,普鲁士想要获得不弱任何其他国家的地位,法国、英国、西班牙等传统国家都想要保持均衡。
    但是深入的分析之后就能发现,其实本质上与另一个世界的海军条约是趋同的。
    都是新兴工业国家都传统海军强国的挑战。
    都是在大战中遭受重大损失的海军国家试图维持自己的地位不落后。
    虽然法国为首的传统国家,有联合施压的外交手段。
    但是在实际的谈判上,本身造舰压力更低的露西亚,却显然是更加具有优势的。
    你可以向我施压,但我可以不理会啊。
    特别是排除了明化分子,大露西亚分子提纯后的露西亚,外交上非常的强硬。
    最终,在经过了长达半个月的折磨式的谈判后,泰西主要国家终于取得了一个各方都能勉强接受的妥协方案。
    泰西各国海军主力舰总吨位均不得超过三十二万吨。
    这个数字仍然是露西亚的底线数字,但其中的内涵发生了变化。
    露西亚原本的目标,是这三十二万吨的吨位,全部都是留给新锐的高速战列舰的。
    最终修改成了包括所有类型的主力舰,包括传统的主力舰和装甲巡洋舰。
    并且可以将其中的这个吨位份额用于建设巡洋舰。
    泰西各国害怕都还有一定数量的传统主力舰和装甲巡洋舰。
    英国、法国、西班牙、葡萄牙等传统海军国有大量的自建的老式军舰。
    露西亚、普鲁士等国则有一批战后从大明进口的淘汰军舰。
    这些战舰,在目前的海军将领和设计人员看来,都已经完全落伍的。
    但是可以将其改装成无畏式的新主力舰的模式,当做次级主力舰继续使用。
    相比露西亚、普鲁士等进口战舰的国家,英国、法国、西班牙等传统海军国家的传统主力舰的数量更加的庞大。
    也就是说,这个修改后的三十二万吨,允许露西亚将进口的旧式主力舰全部淘汰,全部用来建设新锐高速战列舰。
    也可以让英国、法国、西班牙、葡萄牙、荷兰继续保留一批传统主力舰来填充吨位。
    可以在对外表述和在宣传上,可以号称都有三十二万吨的主力舰。
    能够用主力舰吨位建设巡洋舰是英国人提出的方案。
    英国人的实际目标是建设航空母舰,法国人听到提议之后也有了类似的想法。
    这就是让航空母舰和高速战列舰共享吨位。
    与此同时,所有舰艇的满载排水量都不得超过四万公吨。
    这就是露西亚方面的主要让步了。
    露西亚收到牛鉴的警告之后,不太敢搞六万吨战列舰,也暂时没有能力去搞。
    但是继续放大到五万吨还是想要挑战的。
    现在受到泰西其他国家的联合施压之后最终选择了放弃。
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