返回第1075章 全球四大航空动力企业  重生80年代首页

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bsp;弄虚作假的不在少数。 
    甚至还占有自己学生的成果…… 
    这些,在陈怀庆这里,是严厉制止和打击的。 
    他一直都秉承着一点,那就是在学术上面作假,那这人,在学术上面已经没有发展潜力。 
    这种没有发展潜力的人,自然属于被放弃的。 
    拿来杀鸡儆猴正好合适! 
    陈怀庆:“我看了下,新材料上面,用得还挺多。” 
    “这些年,我们在材料技术上面进步很大,有些材料,实际上早就已经出来了,对于材料的性能,我们掌握的程度已经相当高。” 
    一样新的东西出来,自然不可能说,立马就拿出来用。 
    这不现实。 
    得要先了解材料的性能,对材料进行各种的测试。 
    陈怀庆表示了解了,既然他们这些专业人士表示没有问题,他自然不会多说什么。 
    说大话的人,在墨塔体系内,是混不下去的。 
    大家需要的项目领导,是真正能够带领整个团队前进的人。 
    因为这关乎到所有人的利益。 
    一个说大话的人,根本就坐不上项目领导的这个位置。 
    只有真才实学的人,才是可以。 
    也是因为这种能者上庸者下的氛围,在技术研发上面,进度一向都是相当快速的。 
    ls-845发动机在定位上面,是为西都墨塔下一代民航客机做准备。 
    现在mot220客机已经开始向国内航司正式进行交付,并且正式的进行执飞。 
    更加大型飞机的研发,也是将会提上议程。 
    这一点是必然的事情。 
    一步一个台阶,现在已经正式的将中远程宽体客机给拿下了,那么自然就是追求更大。 
    实际上,下一代客机的事情,还在考虑之中。 
    或者说,还有着比较大的争议。 
    主要是,现在看来,mot150客机和mot220客机已经是完全满足国内航空市场的需求。 
    至于说海外市场? 
    只能够去追逐非欧美市场。 
    至于说欧美市场,陈怀庆的态度就一点,尽人事。 
    他根本就不指望说,在干线客机上面打入欧美市场。 
    从上个世纪九十年代之后,全球化浪潮席卷全球。 
    而到现在,贸易保护主义正在开始逐渐抬头。

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