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sp;再者说了,各家航司为了降低运营成本,对客机的油耗挺是敏感的。
    就像是大家买车,会特别关注车的油耗。
    货运飞机在要求上面,比起客运飞机要低上很多。不少货运飞机直接拿退役的客运飞机来进行充当,都二十多年的老飞机了。
    陈怀庆对于y10改货运飞机这事,别人知道一点都不奇怪。
    “嗯,是这么打算的。但是,这个属于一个比较长期的计划。现在首先要做的,是对其进行减重。另外在机身上面,也是需要进行重新的设计。所以,拿出货运版的飞机来,还得需要不短的时间。”
    因为材料原因,y10相比起彷制波音的某款飞机来讲,自重上面要高出很多。
    这点,都在一点点想办法进行解决。
    想要节省燃油,那么就必须得要飞机自重降下来。
    霓虹国的车就深谙其道,节油就是自重轻,其他车企用钢铁的地方,自己就用塑料。
    这不一下子自重就降下来了,自重降下来了,油耗自然也降低了。
    飞机肯定不能够用塑料啊,那么只能够用新材料。
    新y10想要重新上天,反正还得要不少的时间,对此陈怀庆也不急。
    按照陈怀庆的计划,接下来有一波加强墨塔飞机研发实力的机会,到了那个时候,墨塔飞机才是算真正走上一个正轨。
    许智明轻轻的点头,他对墨塔飞机的情况,是极其了解的。
    现在部队的经费有限,很多不那么急迫的研究项目都给停了下来。
    “我们对大型运输机的需求还是挺大的,如果y10能够达到要求,我们是相当有兴趣。”
    现在就研发能力而言,墨塔飞机研发有限公司在国内算是最为强的了。
    大肆的搜罗了不少国内航空工业的研发人才。
    另外还在各大航空高校里面招人,给出的待遇是其他飞机厂根本就给不出来的。
    工资就不说了,还有各种晋升,进公司就安排单人宿舍,住宿环境相当好。
    招人的时候,人事直接拿着宣传册给学生看。
    一副求贤若渴的样子。

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